Investing.com — Alman spor otomobil üreticisi Porsche’nin (ETR:P911_p) hisseleri, şirketin bazı elektrikli modellerinin piyasaya sürülmesini ertelemesi ve zayıflayan talep nedeniyle 2025 kârlılık tahminini düşürmesinin ardından Pazartesi günü Frankfurt’taki işlemlerde yaklaşık %7 değer kaybetti.
Bu arada, Porsche’nin %75,4’üne sahip olan Volkswagen ve Volkswagen’in en büyük hissedarı olan holding şirketi Porsche SE (ETR:PSHG_p) hisseleri de %5’ten fazla düştü.
Porsche Cuma günü yaptığı açıklamada, bazı tamamen elektrikli modellerinin lansmanını erteleyeceğini ve bu yıl için kâr marjı beklentisini daha önce %5-7 olan aralıktan %2’ye düşürdüğünü bildirdi. Şirket, bu ertelemenin 2025 yılında Porsche’nin faaliyet kârını 1,8 milyar euroya kadar olumsuz etkilemesinin beklendiğini açıkladı.
Bununla birlikte, Volkswagen bu değişikliklerden dolayı 5,1 milyar euro (6 milyar dolar) tutarında bir masraf yapacağı konusunda uyarıda bulundu ve kâr marjı tahminini %4-5’ten %2-3’e düşürdü. Porsche SE de vergi sonrası kâr tahminini aşağı yönlü revize etti.
Ayrıca Porsche, otomotiv FAVÖK marjı görünümünü %14,5-16,5’ten %10,5-12,5’e indirdi.
Hem Porsche hem de Volkswagen’in başında bulunan CEO Oliver Blume, analistler ve gazetecilerle yaptığı görüşmede şöyle dedi: “Otomotiv sektöründe büyük değişimler görüyoruz.”
Blume, üst segment elektrikli araçlara olan talepte keskin bir düşüş olduğuna dikkat çekti. “Önemli stratejik kararlar aldık. Şimdi bunları hayata geçirme zamanı. Zorlu ve uzun bir yol olacak ve tam odaklanmamızı ve güçlü çabamızı gerektirecek.”
Bu gecikmeler, fiyatların düşmesi ve ticaret engellerinin talebi olumsuz etkilediği en önemli iki pazarı olan ABD ve Çin’deki baskıyı vurguluyor.
Porsche ayrıca, Cayenne’in üzerinde konumlandırılacak yeni bir SUV’un başlangıçta tamamen elektrikli bir model yerine içten yanmalı ve hibrit versiyonlarla piyasaya sürüleceğini belirtti. Panamera gibi mevcut içten yanmalı ve hibrit modellerin üretimi de 2030’lu yıllara kadar uzatılacak.
Sonuç olarak, Blume Avrupa Birliği’nin 2035 yılına kadar yeni otomobiller ve hafif ticari araçlar için %100 CO2 emisyonu azaltma hedefi konusunda daha fazla esneklik göstermesine güvendiğini söyledi.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
